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近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)。《纲要》提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。

长江日报记者梳理了这份《纲要》，里面数次直接提到了武汉。在“国家综合立体交通网布局”中提到，国家邮政快递枢纽主要由北京天津雄安、上海南京杭州、武汉(鄂州)郑州长沙、广州深圳、成都重庆西安等5个全球性国际邮政快递枢纽集群、20个左右区域性国际邮政快递枢纽、45个左右全国性邮政快递枢纽组成。布局航空邮路、铁路邮路、公路邮路和水运邮路。

在“国家综合立体交通网主骨架布局”中列出，京津冀——粤港澳主轴有一条路径会由北京经过武汉到达深圳;长三角——成渝主轴有两条路线经过武汉，分别是由上海经过南京、武汉到重庆，由上海经过九江、武汉、重庆到成都。福银通道由福州经武汉至银川。

在“国际性综合交通枢纽”中，提到建设武汉等20个左右国际性综合交通枢纽城市，在武汉等城市建设具有较强国际运输服务功能的铁路枢纽场站。

《纲要》还提到，要推进东部、中部、西部和东北地区交通运输协调发展，推进中部地区大通道大枢纽建设，更好发挥承东启西、连南接北功能。(来源：长江日报)